Il était déjà avec nous à Auckland. Monsta, c'est un petit personnage humoristique dont le géniteur, Mark O'Brien, est un dessinateur néo-zélandais passionné par la Coupe de l'America.
En 2003, il croquait tous les jours en salle de presse des scènes de la compétition. Pour cette 32e édition, il a été embauché par Luna Rossa Challenge qui utilise ses oeuvres notamment pour le petit journal interne de l'équipe "Luna Rossa. Il giornale della Coppa". Les dessins de O'Brien sont très sympas, pleins d'humour et de finesse.


En attendant le vent
-revoir le DVD de le coupe a Auckland et se souvenir qu entre la 3 eme et la 4 eme regatte on a attendu 8jours.........
-lire les commentaires et explications sur la quille qui bande.... euh.... c.a.d qui courbe
http://www.bymnews.com/may/bendy-keel.html
-faire des paris avec les potes sur le defi qui a peut etre la fameuse quille
-ecouter le cd de ZAZIE ZEN SOYONS ZEN
Rédigé par: leloublan | 23 avril 2007 à 23:42
Dépêche de l'AFP... n'est pas ce qu'on appelle, un jouyeux BINZ?
Pour tenir compte de l'annulation de six jours de course depuis le lundi 16 avril, date officielle du début de la compétition, challengeurs et organisateurs ont mis au point un nouveau programme annoncé dimanche mais qui ne va pas assez loin, selon une partie des challengeurs.
"Il serait d'ores et déjà préférable de réorganiser l'intégralité de l'événement", a indiqué à l'AFP, Bruno Finzi, représentant de l'équipe italienne Luna Rossa, au sein de la commission des challengeurs. "Nous souhaitons que la date du début des demi-finales soit repoussée d'au moins une journée et que, dans la mesure du possible, nous ne disputions qu'une régate par jour pendant le round-robin 2", a ajouté M. Finzi, membre de l'un des favoris de l'épreuve.
Pour M. Finzi, "ACM fait passer ses intérêts avant ceux des challengeurs. Il serait normal que les challengeurs puissent décider en priorité de l'organisation de leur épreuve".
"La commission des challengeurs avait proposé à la majorité de repousser le début des demi-finales d'une journée, ce qu'ACM a refusé en invoquant des problèmes d'organisation", a précisé à l'AFP Alessandra Pandarese, représentant de Mascalzone Latino à la commission des challengeurs et porte-parole de cette commission.
ACM, émanation de l'équipe suisse Alinghi, vainqueur de la Coupe de l'America en 2003 en Nouvelle-Zélande, n'a pas souhaité s'exprimer lundi soir. Dimanche, son président, Michel Bonnefous a défendu le choix de Valence et les dates choisies: "Notre premier critère pour choisir le site de la Coupe de l'America a été le vent et l'aspect sportif".
Chez BMW Oracle, on se dit en revanche "satisfaits pour le moment de ce programme", selon Russell Green, représentant de l'équipe à la commission des challengeurs. "La situation n'est pas facile, mais nous savions que les conditions de vent en cette période à Valence étaient imprévisibles", a-t-il ajouté. "Nous sommes satisfaits du programme présenté dimanche, on verra en temps voulu", a ajouté Warren Douglas, porte-parole de Team New Zealand.
Depuis le début de la Coupe Louis-Vuitton le 16 avril, les 11 challengeurs n'ont pu disputer que trois manches. Six jours de navigation ont été annulés en raison d'un vent instable ou inférieur à 7 noeuds, limite basse pour naviguer.
ACM a accepté, à la demande des challengeurs de supprimer le jour de repos prévu entre les deux round-robins et d'ajouter un jour de réserve le 9 mai. "Mais ACM a refusé d'ajouter un second jour de réserve le 10 mai et surtout de repousser le début des demi-finales d'une journée", a précisé Mme Pandarese.
Si le principe de disputer deux régates par jour durant le 2e tour si nécessaire a été accepté, Luna Rossa n'y est de son côté pas favorable. "En cas d'avarie dans la 1re régate, l'équipe risque de ne pas pouvoir disputer la 2e, ce qui n'est pas non plus très juste", a soutenu M. Finzi.
Pour Stéphane Kandler, patron de l'équipe française Areva Challenge, satisfait du programme modifié, c'est cependant "peut-être une leçon pour l'avenir: prendre plus de temps pour la Coupe Louis-Vuitton. Mais pour l'instant c'est tenable".
L'équipier argentin du défi suédois Victory Challenge, Santiago Lange, a indiqué pour sa part avoir "fait déjà plein de régates dans des conditions pires que ça".
Les challengeurs vont demander à ACM une nouvelle réunion "dans les prochains jours", selon Mme Pandarese.
Selon les prévisions, les conditions de vent devraient être identiques mardi sur Valence.
Rédigé par: Grinder@Geneva | 24 avril 2007 à 09:32
... pour tuer le temps, parce que rien ne se passait à l'AC07, je suis allé voir NEXT, avec Nicholas Cage,(en avant-première) un FAM (film à moumoutte)... mais il pourrait aller à Valence se consoler (NC), car avec sa nouvelle moumoute (ou implants?) ses nouveaux cehveux ne risquent pas de s'envoler, du moins pas pour l'instant... Savez-vous à partir de combiens de noeuds une moumoute s'envole???
Rédigé par: Grinder@Geneva | 24 avril 2007 à 09:39
le blog de BMW Oracle nous apprend que Jon Bilger aurait participé aux choix des villes...info/intox... cause/effet...
je cite: "such buoys scattered around the race area under the multi-million dollar Met Data System ("MDS") program designed for ACM by Alinghi's weatherman, Jon Bilger. Mr Bilger also conducted ACM's weather analysis of the six finalist venues."
no comment...
Rédigé par: Grinder@Geneva | 24 avril 2007 à 10:58
Dommage qu'ACM ne se soit pas plus méfier des statistiques météos et ait foncé en aveugle. Si tout s'était bien passé, on aurait crié au génie (réduction de moitié du temps de la compétition) mais là, avec Herr Pétole, c'est plutôt l'inverse qui se produit... dommage dommage...
Bon, il parait qu'il y aurait une brise cette aprème ?
Rédigé par: Linley | 24 avril 2007 à 13:42
Pas de news depuis lundi, on se fait du soucis pour vous...
Tout va bien Isabelle ?
Rédigé par: Rickey@martigny | 26 avril 2007 à 13:41
... je nourris la même inquiétude je vous ai lu dans le "Temps" mais plus ici, depuis lundi... Espère que tout OK!
Rédigé par: Grinder@Geneva | 26 avril 2007 à 14:56
La coupe etait vraiment amusante.
Rédigé par: Louis Vuitton Bags | 01 septembre 2007 à 01:36